所以只有深刻理解了印度火车运行的测不准原理，才能明白为什么RailYatri的使用频次异常地高。　　是啊，IDG有庞大的研究支持系统，能对业界动向做出深入分析，而王功权就是老哥一个，说白了就是一草台班子。